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关于机床导轨面的维修

发布时间:2014-03-17

      迅达公司现专业承接机床大修数控改造导轨磨床对外加工业务。维修机床的种类有:普通的车、铣、刨、磨、镗床。龙门刨床,龙门铣床端面铣床,加工中心,立加,数控设备。可以对设备进行电器、线路、机械部位的维修和改造。

      导轨面修理的一般原则 

(1)导轨面修理基准的选择,一般应以本身不可调的装配孔(如主轴孔、丝杆孔等)或不磨损的平面为基准。  (2)对于不受基准孔或不受结合面限制的床身导轨,一般应选择使整个刮研量最少的面或工艺复杂的面为基准。  (3)导轨面相互拖研时,应以刚性好的零件为基准,来拖研刚性差的零件。如磨床床身与工作台相互拖研时,应先将床身导轨面刮好,再将工作台置于床身导轨上拖研;如果以工作台导轨为基准拖研床身导轨,床身导轨就很难得到理想的平直度,因为工作台长而薄,刚性差,由于自重变形,形成自然与床身贴合,无法判断着色点的接触情况。  (4)对于装有重型部件的床身,应将该部件先修好装上或在该处配重后再进行刮研,否则,安装部件时床身变形,会造成返修。  (5)导轨面拖研时,一般应以长面为基准拖研短面,这样易于保证拖研精度。  (6)导轨面修理前后,一般应测绘其运动曲线,以供修理、调整时参考分析。  (7)机床导轨面修理时,必须保证在自然状态下,并放在坚实的基础上进行,以防止在修理过程中变形或影响测量精度。  (8)机床导轨面一般磨损在0.3毫米以上者应先精刨后再刮研或磨削。

      机床导轨面的修理方式 

(1)刮研修复法:床身导轨面和工作台导轨面都用刮研方法修复。其优点是:设备简单,修理精度取决于刮研质量和刮研技术。一般适用于高精度机床,或者条件较差的工厂和车间的设备修理。其缺点是:劳动强度大,工效低。  (2)机加工和刮研相结合修复法:一般对床身导轨采用精刨、精磨,其配合件(工作台、拖板等)的导轨与床身导轨配刮,这是目前广泛采用的方法。其优点是:既减少了钳工劳动量,又能达到理想的配合精度。但缺点是:需要精度较高的导轨磨床等。钳工刮研量仍然很大。  (3)配磨修复法:即床身导轨和工作台导轨都采用磨削加工来达到要求。因此不用钳工刮研,大大地提高了劳动生产率,这已成为导轨加工和修理的发展方向。